Zaślepianie, czyszczenie, naprawa zaworu EGR w Opel Zafira B 1.9 CDTI 100 KM Zawór cyrkulacji spalin, zwany zaworem EGR jest kolejnym elementem pojazdu który ma poprawić jego ekologiczność. Niestety jak każdy z podzespołów, nie jest on odporny na awaryjność. Nerwowa praca silnika na wolnych obrotach i przy niewielkim obciążeniu może świadczyć o niesprawnym zaworze EGR w Fiat Sedici 1.9 JTD 120 KM, czyli zaworze recyrkulacji spalin. W efekcie zwiększa się spalanie, filtr cząstek stałych zostaje zapchany, a silnik może zostać unieruchomiony. Automotive Airbag, Dash, ECU, IMMO. zafira b 1.9 cdti 120KM throtle off Who Posted? Total Posts: 1: User # Posts [email protected] 1: Useful Links. Lite (Archive) Mode; Первый образец двигателя 1.9 JTD получил 8-клапанную ГБЦ. В таком варианте уже под бейджиком 1.9 CDTI он появился на Opel Astra H, Vectra C и Signum в 2004 году. В 2004 году итальянцы разработали 16-клапанный Opel OE. Numer katalogowy części. RURA EGR 1.9 CDTI ASTRA H. 99, 99 zł. zapłać później z. sprawdź. 123,00 zł z dostawą. Produkt: OPEL-CZĘŚCI Vectra C Zafira B Rurka EGR 1.9 Z19DT. dostawa we wtorek. Sprzęgło i koło dwumasowe do Opel Zafira B 1.9 CDTI 120KM z gwarancją 2 lata i wysyłką w 24h gratis. Zamów i odbierz 10% rabatu na montaż. Sprawdź cenę. . Pozwolę podpiąć się pod temat i zapytać osób jeżdżących z zaślepionych EGR w naszych DCI: czy doświadczyliście jakichś skutków ubocznych zaślepienia w postaci awarii ewidentnie spowodowanych zaślepieniem ?? Zaślepiłem już w drugim 1,9 dCi i nie widzę żadnych objawów zużycia/uszkodzenia czegokolwiek. Auto lepiej zbiera się od niskich obrotów i kolektor dolotowy nie jest regularnie syfiony czarną smołą. Jeżeli ktoś się spodziewa, że przybedzie mu sporo mocy, to niech już przestanie się spodziewać :( Podpiąłem auto pod CLIP'a i wyskoczył błąd "P0486 System recyrkulacji spalin. Chwiejny styk" Jeszcze się nie spotkałem z takim opisem błędu, a EGR-y w renówkach bardzo często są powodem błędów. Mój mechanik twierdzi, że bardziej bezpieczne będzie czyszczenie niż zaślepianie, bo zaślepienie spowoduje większe obciążenie turbo Jak zaślepisz, to mechanik zarobi tylko raz, a tak to będziesz miał okazję pojawić się u niego raz na jakiś czas. Nie wiem o co chodzi z tym turbo? Przecież zawór EGR ma za zadanie wrócić z kolektora wydechowego część spalin do kolektora dolotowego. Czyli dopalanie spalin, a żeby mieszanka się lepiej spalała musi być proporcja ON i powietrza, a nie ON, powietrza i spalin. Zawór EGR zezwala na wpuszczenie spalin z powrotem do kolektora dolotowego. Jeżeli zaślepimy dopływ spalin do EGR-a, to sam zawór będzie działać prawidłowo, będzie się otwierał/zamykał, ale niczego nie wpuści, bo nic do niego nie doleci (spaliny). W ten sposób wszystko będzie działać bez błędu. Często zdarza się, że brudny EGR nie domyka się dokładnie i cały czas przepuszcza spaliny - wtedy mamy spadek mocy i być może wzrost spalania (nieprawidłowa mieszanka paliowo-powietrzna). W takiej sytuacji komputer może pokazać błąd zaworu. W kazdym dieslu, którego będę miał, będę zaślepiać ten zawór, to moje auto i ekologów mam gdzieś, w końcu oni za naprawę silnika nie zapłacą. Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! lukas22211 11 Sep 2012 20:37 18966 #1 11 Sep 2012 20:37 lukas22211 lukas22211 Level 9 #1 11 Sep 2012 20:37 Witam mam problem z wyciagnieciem zaworu egr z laguny 2 cdti odkrecam trzy śruby mocujace ale schodzi tylko jedna część druga została w obudowie czy ktoś ma pomysł jak ją wyciagnac #2 11 Sep 2012 20:40 Przemo9826 Przemo9826 VIP Meritorious for #2 11 Sep 2012 20:40 lukas22211 wrote: laguny 2 cdti Renault nowe silniki produkuje? lukas22211 wrote: czy ktoś ma pomysł jak ją wyciagnac Wydłubać za pomocą śrubokręta i młotka, podlewając przy okazji WD-40 itp. #3 11 Sep 2012 20:45 lukas22211 lukas22211 Level 9 #3 11 Sep 2012 20:45 Boję sie mocno tluc żeby obudowa nie pekla #4 11 Sep 2012 20:52 Przemo9826 Przemo9826 VIP Meritorious for #4 11 Sep 2012 20:52 Życie, albo się uda albo nie. #5 11 Sep 2012 20:59 sbartos sbartos Level 25 #5 11 Sep 2012 20:59 użyj klucza do szlifierki kątowej #6 11 Sep 2012 21:04 lukas22211 lukas22211 Level 9 #6 11 Sep 2012 21:04 Dzięki sprobuje z kluczem do szlifierki bo młotkiem i srubokretem to można dlubac ale w maluchu #7 11 Sep 2012 21:20 Przemo9826 Przemo9826 VIP Meritorious for #7 11 Sep 2012 21:20 No to powodzenia z tym kluczem. lukas22211 wrote: młotkiem i srubokretem to można dlubac ale w maluchu Oj przepraszam że uraziłem Twoje wspaniałe auto. To jaki masz tam silnik w końcu? #8 11 Sep 2012 21:30 lukas22211 lukas22211 Level 9 #9 11 Sep 2012 22:40 Przemo9826 Przemo9826 VIP Meritorious for #9 11 Sep 2012 22:40 lukas22211 wrote: 150 km A to to sam wymyśliłeś czy sprzedający taki kit Ci wcisnął? #10 12 Sep 2012 07:59 lukas22211 lukas22211 Level 9 #10 12 Sep 2012 07:59 Nie chipa wstawilem ale mniejsza z tym ją muszę jakoś to wyciągnąć i wyczyścić bo kopci #11 21 Sep 2012 17:46 frytas1979 frytas1979 Level 2 #11 21 Sep 2012 17:46 Kolego, jak się nie znasz, nie pisz bzdur i nie zaśmiecaj tematu. Laguna szła nawet z 170 konnym dwulitrowym dieslem. Doczytaj, potem zabieraj głos. Co do egr ja wyciągnąłem wpierw część zewnętrzną, później WD i nożykiem podważałem i tak na przemian aż wylazł. Powodzenia. Moderated By robokop:No to wskaż proszę, który silnik montowany do Laguny miał fabrycznie 150KM? #12 21 Sep 2012 18:10 User removed account User removed account User removed account #12 21 Sep 2012 18:10 lukas22211 wrote: Nie chipa wstawilem ale mniejsza z tym ją muszę jakoś to wyciągnąć i wyczyścić bo kopci No to wymontuj i wyczyść. Ja piaskuję, wygląda później jak nówka. Przy okazji wyczyść rurę, też się zabija. #13 22 Sep 2012 21:07 frytas1979 frytas1979 Level 2 #13 22 Sep 2012 21:07 No to ci wskazuję, dokładnie 2,0 dci: By robokop:Wątek dotyczy nie 2 litrowego, nie 3 litrowego, tylko silnika Za wypisywanie bzdur otrzymujesz ostrzeżenie. Zabronione jest publikowanie wpisów niezgodnych z tematyką danego forum lub wątku dyskusji. Publikowanie wpisów nie zawierających merytorycznej treści, zawierających szkodliwe porady, porady nie będące próbą rozwiązania problemu oraz publikowanie identycznych wpisów następujących po sobie lub powtarzających informacje ujęte w toku dyskusji. Dodano po 42 [minuty]: Po pierwsze napisałem dwulitrowym dieslem. Po drugie przemo 9826 nic nie wnosi do tematu i jakoś go nie ostrzegasz. Nie złamałem regulaminu. Moderated By Przemo9826:Ale kogo obchodzi DCI w temacie o DCI? Nic nie wnoszę? Hamuję rozprzestrzenianie się głupot i mitów o konkretnej jednostce silnikowej, bez problemu znajdziesz na allegro pompowtryskiwacze do tego silnika, przez takich ludzi "wiedzących lepiej" jak Ty. Chcesz się licytować na wiedzę o jednostkach silnikowych w tym aucie? Regulamin złamałeś, wypowiadasz się nie na temat, bo temat jest o silniku DCI który fabrycznie ma 120KM i przerobionym przez właściciela na 150, a Ty wyskakujesz z silnikiem Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Problemy techniczne Silnik Częściowe zaślepienie EGR Odpowiedz z cytatem Witam,z okazji, że muszę rozebrać EGR i przepustnice bo mam zapchane zastanawiam się nad częściowym zaślepieniem EGR (tak, żeby błędu nie było) i tak się zastanawiam czy warto? Głównie chodzi mi o zmniejszenie ilości tego syfu oraz zmniejszenie tej ogromnej turbo dziury jaką mam w moim VC CDTI 150KM. Tak wiem, że można chipem, ale zaślepka kosztuje 30zł i sam ją założę, a chip kosztuje 1000zł+. Czy zaślepienie EGR faktycznie wpływa jakośc zauważalnie na dynamikę jazdy w wolnych obrotach bo obecnie powiedzmy nie jest komfortowo, auto zbiera się dopiero od 2100-2200 obr. tak jak wskakuje turbo. Robił to ktoś w tym silniku i może się wypowie? BenDover Posty: 29 Auto: VC GTS Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 14 Kwi 2016, 11:45 Odpowiedz z cytatem Nie ma czegoś takiego jak cześciowe zaślepienie EGR - jeżeli samoczynnie czy też za sprawą użytkownika EGR zatrzyma się w pozycji niedomkniętej, to właśnie będzie wywalał błędy, a dalszym okresie silnik może przejść w tryb awaryjny i będzie jazda do 50 km/h max. Zaślepką wywołasz podobny efekt, także jak chcesz to zrobić prawidłowo i bez reperkusji to załóż zaślepkę i jedź do dobrego tunera - wyłaczy ci EGR w komputerze za max 300 zł. Anjin Posty: 534 Auto: Peugeot Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 14 Kwi 2016, 12:31 Odpowiedz z cytatem Nie wiem lepiej tylko czytalem na ten temat i te zaslepki podobno blokuja znaczaco przeplywa spalin w egr aby dac wymierny efekt ale jednoczesnie przepuszczaja tyle ze nie ma bledu. Jestes 1 glosem ktory widze i twierdzi ze one powoduja blad kompa. Fakt ze to co czytalem dotyczylo glownie mondeo dlatego zalozylem temat nt. mojego auta. Jesli faktycznie bedzie jak twierdzisz to zaslepke zdejme i skasuje sobie blad wiec ryzykuje 25zl za zadlepke i 30 minut swojego czasu. BenDover Posty: 29 Auto: VC GTS Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 14 Kwi 2016, 12:53 Odpowiedz z cytatem Zastanówmy się - jeżeli zaślepka powoduje, że otwór przelotu jest tylko że mniejszy, to czy ten mniejszy otwór zarośnie sadzą wolniej niż oryginalny pełny przelot ? Nie, niewątpliwie zarośnie szybciej. Tak więc moim zdaniem zaślepka/półzaślepka to tylko częściowe załatwienie sprawy. Jeżeli chcesz mieć spokój na dobre, to zrób to jak trzeba wraz z wyłączeniem EGR z systemie, chyba że ci nie zależy i lubisz sobie brudzić ręce, to nie ma problemu Anjin Posty: 534 Auto: Peugeot Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne TOP6 bezpiecznej podróży na wakacje Przed nami wakacyjne podróże. Większy ruch na drogach w tym okresie oraz zazwyczaj dobra pogoda potrafią uśpić czujność kierowców i nadmiernie powiększyć wiarę we własne umiejętności panowania nad autem. Żeby ... Po co kierowcy w zimie okulary przeciwsłoneczne? Zimą słońce to nieczęsty widok, ale kiedy się już pojawi, może stanowić zagrożenie w ruchu drogowym. Niski kąt padania promieni słonecznych sprzyja oślepieniu kierowcy. Nie pomaga również śnieg, od którego odbija ... 17 Kwi 2016, 14:05 Odpowiedz z cytatem No i po robocie, w zasadzie zrobiłem to w piątek ale nie miałem okazji się przejechać autem, dopiero dziś. Zajęło mi to 20 minut, błędu nie ma. Turbo dziura niestety jak była tak jest, ewentualnie zmniejszyła się z poziomu tragicznego na żenujący więc chip mnie chyba nie ominie. Za to na zimnym silniku zawsze miałem nierówne obroty i to zniknęło więc problem naprawiłem tylko nie ten co chciałem No i teraz przynajmniej cały syf z EGRu będzie mi się zbierał na tej zaślepce której demontaż zajmuje 15-20 minut i łatwo się ją czyści zamiast w kolektorze któego demontaż zajmuje pół dnia. BenDover Posty: 29 Auto: VC GTS Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Tagi: egr, turbo, zaślepka, auto, chip, obroty, szyby, cdti, błędy, cdti, demontaż, km/h, mondeo, naprawa, przepustnica, silnik, spaliny Silnik PraktyczneDane technicznesilnik (moc, pojemność, moment obrotowy), wymiary nadwozia, spalanie, układ hamulcowy porównania rozmiarów oponPorównaj dwa różne rozmiary opon - sprawdź różnicęOlej do silnika i skrzyni biegówdobierz olej i sprawdź ile oleju wchodzi do silnika i skrzyni biegówKalkulatory motoryzacyjneLPG, spalania, mocy, prędkości, ET, ciśnienia, momentu obrotowego, OC i AC, przyczepy na kat. "B"Średnia cena paliwa w PolsceBenzyna PB95, PB98 (E5, E10), Olej napędowy ON, ON+ (B7, B10), LPGDobór felgi do oponyNajbardziej odpowiednia szerokość felgi do rozmiaru oponyKalkulator doboru zamienników oponSprawdź zalecane zamienniki opon Galeria motoryzacyjna Drogi użytkowniku, aby dalej móc dostarczać Ci coraz lepszej jakości treści którymi możesz być zainteresowany potrzebujemy Twojej zgody na lepsze dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania. Dzięki nim możemy finansować rozwój naszego forum, a Ty w zamian otrzymujesz do nich bezpłatny dostęp. Dbamy i szanujemy Twoją prywatność! Nasza "polityka prywatności". Nie zwiększamy zakresu naszych uprawnień. Twoje dane są u nas bezpieczne korzystamy z SSL, a zgodę możesz wycofać w każdej chwili na podstronie "Moje zgody". Dlatego też prosimy naciśnij przycisk "PRZEJDŹ DALEJ" jeżeli zgadzasz się na na lepsze dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania, a tym samym przetwarzanie Twoich danych osobowych zbieranych w ramach korzystania przez Ciebie ze strony internetowej i innych funkcjonalności, udostępnianych zarówno w wersji "desktop", jak i "mobile", w tym także zbieranych w tzw. plikach cookies przez nas i naszych Zaufanych Partnerów, w celach marketingowych (w tym na ich analizowanie i profilowanie w celach marketingowych) przez Grupę oraz Zaufanych Partnerów. Wyrażenie zgody jest dobrowolne i możesz ją w dowolnym momencie wycofać zmieniając ustawienia w polityki prywatności na stronie Moje zgody. Przejdź do ustawień prywatności

zaślepianie egr 1.9 cdti 120km